Приора это ВАЗ какой модели: полный список кузовов и индексов

Многие автолюбители, особенно те, кто только планирует покупку первого отечественного автомобиля или интересуется историей АвтоВАЗа, часто задаются вопросом: "Приора это ВАЗ какой модели?" и путают её с "десяткой" или более ранними версиями. На самом деле, Lada Priora — это глубокая модернизация семейства ВАЗ-2110, которая проводилась в середине 2000-х годов с целью привести автомобиль к современным на тот момент стандартам безопасности и комфорта.

Официально этот автомобиль получил заводские индексы, начинающиеся с цифры 217, что сразу отличает его от предшественников. ВАЗ-2170 стал базовой моделью, пришедшей на смену популярной "десятке", и выпускался в различных кузовах, каждый из которых имел свой уникальный код. Понимание этих кодов критически важно при поиске запчастей, так как многие элементы кузова и подвески у разных модификаций могут отличаться.

В этой статье мы подробно разберем, какой именно номер модели скрывается за названием "Приора", рассмотрим все существующие кузова и объясним, почему этот автомобиль стал знаковым для российского автопрома. Ключевым отличием от ВАЗ-2110 является измененная на 95% конструкция кузова, усиленная безопасность и новый дизайн передней части. Давайте погрузимся в технические детали.

Официальные индексы и происхождение модели

Когда вы слышите название "Приора", речь идет о семействе автомобилей малого класса, разработанных ОАО «АвтоВАЗ». В отличие от классики или самар, у которых были простые трехзначные индексы, здесь используется четырехзначная нумерация. Основным индексом для всего семейства является 2170, но в зависимости от типа кузова к нему добавляются последние цифры. Это стандартная практика маркировки на заводе в Тольятти.

Разработка велась с оглядкой на европейские стандарты, и инженеры постарались максимально унифицировать узлы с предыдущими моделями, чтобы снизить стоимость владения. Однако, несмотря на внешнее сходство с "десяткой", технически это был уже другой автомобиль. Платформа осталась прежней, но была серьезно переработана подвеска, рулевое управление и тормозная система.

⚠️ Внимание: Не путайте заводской индекс модели (например, 2170) с VIN-кодом автомобиля. VIN-код уникален для каждого экземпляра и содержит информацию о годе выпуска и конкретном заводе-изготовителе.

Для правильного подбора деталей вам необходимо знать не только название "Приора", но и конкретный индекс. Например, если вы ищете бампер или фары, продавец обязательно спросит: "Вам на седан, хэтчбек или универсал?". Ведь именно тип кузова определяет артикул большинства кузовных элементов.

ВАЗ-2170: классический седан

Самой массовой и узнаваемой версией стал седан, получивший индекс ВАЗ-2170. Именно с него в 2007 году началось серийное производство линейки. Этот автомобиль пришел на замену ВАЗ-2110 и сразу зарекомендовал себя как более динамичный и безопасный вариант. В дизайне передней части дизайнеры использовали более 1000 новых деталей, что сделало облик машины свежим и современным.

Внутри салона также произошли изменения: появилась новая панель приборов, улучшилась эргономика, а подушка безопасности водителя стала штатным оснащением для многих комплектаций. Двигатель объемом 1.6 литра с 16 клапанами стал стандартом, обеспечивая приемлемую динамику для городских условий. Седан пользовался наибольшим спросом у государственных структур и таксопарков.

Технические характеристики этой модели включали:

• 🚗 Тип кузова: 4-дверный седан
• ⚙️ Двигатели: 1.6 л (8 или 16 клапанов)
• 🛡️ Усиленная конструкция кузова для безопасности
• 🔧 Подвеска: независимая спереди, полунезависимая сзади

Важно отметить, что именно на седане отрабатывались многие нововведения, которые позже перекочевали на другие модификации. Например, система ABS и усилитель тормозов вакуумного типа появились здесь раньше, чем на универсалах. Если вы выбираете автомобиль для семьи и вам важен объем багажника, то седан — это компромисс между вместительностью и габаритами.

Универсал ВАЗ-2171 и хэтчбек 2172

Семейство Приор не ограничивается только седаном. Вскоре после старта продаж появилась версия с кузовом универсал, получившая индекс ВАЗ-2171. Этот автомобиль создавался с расчетом на практичность: увеличенный объем багажника, возможность сложить задний ряд сидений и наличие рейлингов на крыше делали его идеальным для дачников и небольших путешествий. Конструкция задней части кузова была полностью переработана по сравнению с универсалом "одиннадцатой" модели.

Параллельно с универсалом выпускался и 5-дверный хэтчбек — ВАЗ-2172. Многие эксперты считают эту версию наиболее гармоничной с точки зрения дизайна. Короткий свес кузова улучшал маневренность в городе, а большой проем пятой двери облегчал погрузку крупногабаритных грузов. Хэтчбек часто выбирают молодые водители за его более спортивный вид.

Сравнение характеристик универсала и хэтчбека:

Параметр	ВАЗ-2171 (Универсал)	ВАЗ-2172 (Хэтчбек)
Длина кузова	4340 мм	4210 мм
Объем багажника (мин)	444 литра	360 литров
Объем багажника (макс)	777 литров	700 литров
Снаряженная масса	1088 кг	1080 кг

Обе модели оснащались теми же силовыми агрегатами, что и седан, однако настройки подвески универсала были немного мягче для better comfort при полной загрузке. Хэтчбек же получил более жесткие пружины для улучшения управляемости. При выборе между этими двумя модификациями стоит руководствоваться только вашими потребностями в пространстве.

Почему универсал 2171 дороже в ремонте?

Задние фонари и бампер универсала уникальны и не взаимозаменяемы с седаном или хэтчбеком, что делает кузовной ремонт дороже при редкости оригинальных запчастей.

Редкие версии: 3-дверный хэтчбек и другие модификации

Среди всех "Приор" есть модель, которая так и не пошла в массовое серийное производство, но стала культовой для фанатов марки. Речь идет о 3-дверном хэтчбеке, который получил индекс ВАЗ-2173. Этот автомобиль часто называют "купе" из-за отсутствия задних дверей и более покатой линии крыши. Он создавался как спортивная версия, ориентированная на молодежь.

Производство ВАЗ-2173 было ограниченным, и встретить его на дорогах сейчас можно крайне редко. Основные отличия заключались не только в кузове, но и в измененной геометрии дверей и стекол. Салон также мог комплектоваться спортивными сиденьями и рулевым колесом. К сожалению, низкий спрос и высокая стоимость производства привели к тому, что проект свернули.

Кроме основных индексов, существовали и специальные версии:

• 🏁 Приора Спорт: доработанный двигатель 1.8 л, измененные передаточные числа КПП.
• 🚔 Спецверсии: для полиции и ГИБДД с особой цветографической схемой.
• ❄️ Северная версия: усиленный отопитель и дополнительная шумоизоляция.

Если вы являетесь владельцем редкой модификации, поиск запчастей может стать настоящим квестом. Многие кузовные панели для 2173 уникальны и не подходят от других моделей семейства. Именно поэтому владельцы таких машин часто состоят в специализированных клубах для обмена деталями.

Технические отличия от ВАЗ-2110

Вопрос "Приора это ВАЗ какой" часто возникает в контексте сравнения с "десяткой". Визуально они похожи, но инженеры АвтоВАЗа провели колоссальную работу. Более 950 деталей были изменены или внедрены заново. Это не просто рестайлинг, это глубокая модернизация. Кузов стал жестче на кручение, что положительно сказалось на управляемости и долговечности.

В моторной гамме появились 16-клапанные двигатели с облегченной шатунно-поршневой группой. Это позволило повысить мощность и снизить расход топлива. Тормозная система также получила улучшения: задние барабанные тормоза на некоторых версиях были заменены на дисковые (хотя массово это не прижилось из-за стоимости), а главный тормозной цилиндр стал более эффективным.

В интерьере изменения коснулись практически всего:

1. Новая торпедо с улучшенной эргономикой.
2. Более удобные сиденья с выраженной боковой поддержкой.
3. Улучшенная шумоизоляция колесных арок и пола.
4. Электроусилитель руля (вместо гидроусилителя на ранних версиях).

⚠️ Внимание: При замене масла в двигателе Приоры с 16-клапанным мотором помните, что объем масла может отличаться от 8-клапанной версии "десятки" — заливайте строго по уровню щупа, обычно это около 3.5 литра.

Также стоит упомянуть систему кондиционирования. Если на ВАЗ-2110 "кондей" был редкостью и устанавливался с трудом, то на Приоре система климат-контроля или кондиционера была интегрирована в конструкцию изначально, с завода. Это сделало автомобиль более комфортным для эксплуатации в жарком климате.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Является ли Приора полным аналогом ВАЗ-2110?

Нет, это глубокая модернизация. Хотя платформа осталась той же, кузов усилен, изменена геометрия подвески, полностью переработан салон и улучшена система пассивной безопасности. Двери и крышка багажника у них разные.

Какой индекс у Приоры универсал?

Официальный заводской индекс для кузова универсал — ВАЗ-2171. Он отличается от седана (2170) и хэтчбека (2172) конструкцией задней части и увеличенным объемом багажного отделения.

Почему Приору называют 2170?

2170 — это базовый индекс семейства. Цифра 21 обозначает класс автомобиля (малый класс), а 70 — порядковый номер модели в модельном ряду завода. Это стандартная система маркировки ВАЗ.

Выпускается ли сейчас Lada Priora?

Серийное производство Lada Priora было остановлено в 2018 году. На конвейере ее сменила Lada Vesta. Однако, на вторичном рынке эти автомобили остаются очень популярными из-за доступности запчастей.

Есть ли у Приоры автоматическая коробка передач?

Да, в последние годы выпуска (примерно с 2012-2013 годов) на часть моделей устанавливалась 4-ступенчатая автоматическая коробка передач японской фирмы Jatco, но массово автомобиль комплектовался механикой.