Молдинги порогов ВАЗ 2106: защита кузова от коррозии и механических повреждений

Молдинги порогов на ВАЗ 2106 — это не просто декоративный элемент, а важная защита кузова от сколов, царапин и коррозии. Со временем оригинальные пластиковые или резиновые накладки теряют вид, трескаются или отваливаются, оголяя металл порогов. Без защиты эти участки быстро ржавеют, особенно в условиях российских зим с реагентами и солью на дорогах.

В этой статье разберём, как правильно выбрать молдинги для ВАЗ 2106 (включая редкие модификации с удлинённой колёсной базой), какие материалы лучше, как их установить самостоятельно и чем отличаются оригинальные детали от аналогов. Также расскажем, как восстановить старые молдинги, если новые найти сложно, и дадим советы по антикоррозийной обработке порогов перед монтажом.

Зачем нужны молдинги на порогах ВАЗ 2106?

Основная функция молдингов — защита нижней части дверей и порогов от механических повреждений. При открытии дверей, посадке пассажиров или неаккуратной парковке именно эти элементы принимают на себя удары, предотвращая вмятины на металле. Кроме того, они:

• 🛡️ Предотвращают коррозию — закрывают стыки и сварные швы, где чаще всего начинается ржавчина.
• 🎨 Придают завершённый вид — без молдингов пороги выглядят "голыми", особенно на классических моделях.
• 🔊 Снижают шум — резиновые или мягкие пластиковые накладки гасят вибрации и уменьшают дорожный шум в салоне.
• 💰 Экономят деньги — замена молдинга обходится дешевле, чем ремонт проржавевшего порога.

На ВАЗ 2106 молдинги устанавливались с завода в двух вариантах: пластиковые хромированные (на ранних моделях) и резиновые чёрные (на поздних выпусках). Оригинальные детали имели маркировку 2106-5205010 (левый) и 2106-5205011 (правый). Сегодня их производят несколько российских и китайских компаний, но качество сильно варьируется.

⚠️ Внимание: Если молдинги отсутствуют длительное время, проверьте состояние порогов под ними. Часто под отслоившейся накладкой скрывается очаг коррозии, который требует срочной обработки.

Виды молдингов для ВАЗ 2106: материалы и размеры

Современный рынок предлагает несколько типов молдингов для "шестёрки", отличающихся по материалу, цене и долговечности. Рассмотрим основные варианты:

Тип молдинга	Материал	Преимущества	Недостатки	Средняя цена (2026)
Оригинальные (реставрационные)	Пластик с хромированием	Идеальная посадка, заводской вид	Дорогие, хрупкие, сложно найти	1 200–1 800 ₽/пара
Резиновые	Эластомер (резина)	Гибкие, устойчивы к ударам, не ржавеют	Со временем дубеют, могут отставать	400–800 ₽/пара
Пластиковые (без хрома)	АБС-пластик	Лёгкие, недорогие, много цветов	Ломаются при сильных ударах, выгорают	300–600 ₽/пара
Универсальные (самоклейки)	ПВХ или алюминий	Подходят для любых авто, простой монтаж	Короткий срок службы, могут отвалиться	200–500 ₽/пара

Для точного подбора обратите внимание на размеры молдингов:

• 📏 Длина: 1 420 мм (стандарт для ВАЗ 2106).
• 📐 Ширина: 25–30 мм (зависит от модели).
• 🔩 Крепление: на клипсы (оригинал) или двусторонний скотч (универсальные).

При покупке проверяйте комплектацию: в наборе должны быть левый и правый молдинги, а также крепёжные клипсы (если они не интегрированы в деталь). Китайские аналоги часто идут без клипс — их придётся докупать отдельно.

Как снять старые молдинги с порогов ВАЗ 2106?

Перед установкой новых накладок необходимо демонтировать старые. Этот процесс кажется простым, но есть нюансы, которые помогут избежать повреждений кузова.

Откройте двери и зафиксируйте их в крайнем положении|

Подденьте молдинг пластиковой лопаткой с торца|

Нагрейте двусторонний скотч феном (если молдинг на клею)|

Проверьте наличие скрытых саморезов под накладкой-->

Инструкция по снятию:

1. Очистите молдинг и порог от грязи. Используйте WD-40 или мыльный раствор, чтобы размягчить старый клей.

2. Аккуратно подденьте накладку пластиковой лопаткой (металлический инструмент может поцарапать краску). Начинайте с торца — там обычно есть технологический зазор.

3. Если молдинг крепится на клипсах, тяните его вверх перпендикулярно кузову. Клипсы часто ломаются — подготовьте новые заранее.

4. При клеевом креплении прогрейте поверхность строительным феном (температура 50–60°C), затем потяните молдинг на себя.

После демонтажа осмотрите пороги на наличие ржавчины. Если обнаружены очаги коррозии, зачистите их наждачной бумагой P80 и обработайте преобразователем ржавчины (например, Цинкарь). Только после этого можно устанавливать новые молдинги.

⚠️ Внимание: На некоторых ВАЗ 2106 (особенно после реставрации) молдинги могут быть прикручены саморезами под декоративными заглушками. Перед силовым снятием проверьте это магнитом или фонариком.

Пошаговая инструкция по установке новых молдингов

Монтаж новых накладок требует аккуратности, особенно если вы выбрали модели на клипсах. Рассмотрим процесс для резиновых молдингов (самый популярный вариант):

Необходимые инструменты:

• 🔧 Пластиковые клипсы (8–10 шт.) или двусторонний скотч 3M.
• 🧴 Обезжириватель (Уайт-спирит или Антисиликон).
• 🔥 Фен (для разогрева резины в холодную погоду).
• 📏 Линейка или шаблон для ровной установки.

Порядок действий:

1. Очистите пороги от старого клея и обезжирьте поверхность. Для удаления остатков скотча используйте растворитель 646.

2. Примерьте молдинг без крепления. Он должен плотно прилегать по всей длине, без зазоров. Если накладка длиннее — подрежьте её острым ножом (не ножницами!).

3. Для клипсового крепления:

   1. Вставьте клипсы в пазы молдинга.
   2. Защёлкните их в отверстия на пороге (обычно 4–5 точек крепления).
   3. Надавите на молдинг до характерного щелчка.

4. Для клеевого крепления:

   1. Нанесите двусторонний скотч на обратную сторону молдинга.
   2. Снимите защитную плёнку и прижмите накладку к порогу.
   3. Прогрейте резину феном (если температура ниже +10°C) для лучшей адгезии.

После установки проверьте надёжность крепления: потяните молдинг на себя. Если он не сдвигается — всё сделано правильно. В первые сутки избегайте мойки автомобиля, чтобы клей или клипсы не потеряли фиксацию.

Восстановление старых молдингов: можно ли отремонтировать?

Если оригинальные молдинги редкие или дорогие, их можно попробовать восстановить. Это актуально для ВАЗ 2106 в реставрационном состоянии, где важна аутентичность.

Способы ремонта:

• 🔄 Восстановление хромированного покрытия:
  1. Зачистите молдинг наждачкой P400.
  2. Нанесите грунт для пластика.
  3. Покрасьте хром-спреем (например, Kudo или Bosny).

🧩 Ремонт трещин: Используйте эпоксидный клей или жидкий пластик для АБС-деталей. После шлифовки место ремонта можно закрасить.

🔥 Возвращение эластичности резине: Обработайте молдинг силиконовой смазкой или глицерином — это временно восстановит гибкость.

Для пластиковых молдингов с глубокими царапинами подойдёт полировка пастой GOI или 3M. Хромированные детали после полировки можно покрыть бесцветным лаком для защиты от окисления.

⚠️ Внимание: Если молдинг раскололся на несколько частей, восстанавливать его бессмысленно — после ремонта он не выдержит нагрузок и быстро развалится снова. В этом случае лучше подыскать б/у деталь в хорошем состоянии.

Где искать б/у молдинги для ВАЗ 2106?

Наиболее надёжные источники:

1. **Авито/Юла** — ищите по запросу «молдинги порога ВАЗ 2106 б/у» с фильтром по региону.

2. **Клубы классики** — например, форумы VAZ-2106.ru или группы в ВК (ВАЗ Классика).

3. **Разборки** — спрашивайте у продавцов, есть ли детали от «шестёрок» 1980–1990-х годов (они чаще всего в хорошем состоянии).

4. **Зарубежные площадки** — на eBay или Facebook Marketplace иногда попадаются оригинальные советские запчасти из стран Восточной Европы.

Антикоррозийная обработка порогов перед установкой молдингов

Даже новые молдинги не спасут пороги от ржавчины, если под ними уже начались коррозийные процессы. Перед установкой накладок обязательно обработайте металл:

Пошаговый антикор:

1. Снимите старые молдинги и очистите пороги металлической щёткой или пескоструем (если есть доступ к оборудованию).

2. Обработайте ржавчину преобразователем (например, Цинкарь или Fenom). Нанесите состав кистью, выдержите 20–30 минут, затем смойте водой.

3. Нанесите грунтовку по металлу (лучше эпоксидную) в 2 слоя с просушкой.

4. Покрасьте пороги антигравийной краской (например, Body 950) или мовилем для скрытых полостей.

5. После высыхания (24 часа) можно устанавливать молдинги.

Для дополнительной защиты используйте битумную мастику на нижнюю часть порога. Она создаёт эластичный слой, который не трескается при вибрациях. Наносите мастику до установки молдингов, иначе потом доступ к этим участкам будет закрыт.

На "шестёрках" с пробегом более 200 тыс. км часто ржавеют не только пороги, но и внутренние усилители. Если при простукивании слышен глухой звук — это признак сквозной коррозии, и молдинги здесь не помогут: требуется сварочный ремонт.

Частые ошибки при замене молдингов и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки, которые ведут к быстрому отслоению или повреждению молдингов. Рассмотрим типичные промахи:

• 🚫 Использование дешёвого скотча.

  Двусторонний скотч из фиксатора за 50 ₽ не выдержит вибраций и отвалится через месяц. Берите 3M 4950 или Tesa.

• 🚫 Установка на грязную поверхность.

  Даже невидимая пыль или жирные пятна снизят адгезию. Обезжиривайте пороги антисиликоном, а не бензином.

• 🚫 Перетягивание клипс.

  Если клипса не защёлкивается с первого раза, не давите сильнее — она сломается. Лучше немного расширьте отверстие в пороге сверлом на 4 мм.

• 🚫 Игнорирование температуры.

  Резиновые молдинги при −10°C становятся жёсткими и могут треснуть при монтаже. Работайте в тёплом гараже или прогрейте детали феном.

Ещё одна распространённая ошибка — несовпадение по длине. Если молдинг короче порога, не пытайтесь растянуть его — это приведёт к деформации. Лучше подберите деталь правильного размера или закажите индивидуальный раскрой.

FAQ: Ответы на частые вопросы о молдингах ВАЗ 2106

Можно ли установить молдинги от ВАЗ 2107 на "шестёрку"?

Нет, молдинги от ВАЗ 2107 шире и имеют другой изгиб. Они не подойдут по креплениям и будут выглядеть нелепо. Исключение — универсальные самоклеящиеся накладки, но их придётся подрезать.

Какой клей лучше для резиновых молдингов?

Оптимальные варианты:

• Клей-герметик ABRO 99-003 — эластичный, не боится вибраций.
• Момент Кристалл — прозрачный, быстро схватывается.
• 3M Super Weatherstrip Adhesive — специализированный для уплотнителей.

Не используйте суперклей или эпоксидку — они не выдерживают деформаций.

Что делать, если молдинг отстаёт по краям?

Причин может быть несколько:

1. Плохое обезжиривание перед установкой — удалите молдинг, очистите поверхность и приклейте заново.
2. Дешёвый скотч — замените его на 3M или Tesa.
3. Деформация порога — выровняйте поверхность шпатлёвкой перед монтажом.

Временное решение: подклейте края силиконовым герметиком (например, Dow Corning 7091).

Сколько служат молдинги на ВАЗ 2106?

Срок службы зависит от материала и условий эксплуатации:

• Резиновые: 3–5 лет (дубеют на солнце, трескаются на морозе).
• Пластиковые: 5–7 лет (выгорают, ломаются при ударах).
• Оригинальные хромированные: 10+ лет при бережной эксплуатации.

Продлить жизнь молдингам поможет регулярная обработка силиконовой смазкой (1 раз в сезон).

Где купить молдинги для ВАЗ 2106 в 2026 году?

Актуальные варианты:

• Официальные дилеры: Лада Имидж, Лада Сервис (оригинальные детали под заказ).
• Онлайн-магазины: Exist.ru, Autodoc, Zapchasti.ru (аналоги от Пилара, Трек).
• Китайские площадки: AliExpress (поиск по артикулу 2106-5205010).
• Разборки: Авторазборка.рф, Bamper.by (б/у оригиналы).

Средняя цена новой пары: от 400 ₽ (резина) до 1 800 ₽ (хромированный пластик).