Демонтаж фары на ВАЗ 2105 — задача, с которой рано или поздно сталкивается каждый владелец «пятёрки». Причины могут быть разными: от банальной замены лампочки до полной реставрации оптики после ДТП или коррозии. В отличие от современных автомобилей, где фара снимается за пару минут, классические модели требуют терпения и знания конструктивных особенностей. Например, многие не учитывают, что на ВАЗ 2105 крепление фары отличается от 2106 или 2107 — здесь нет пластиковых защёлок, а только металлические болты и гайки, которые со временем прикипают.

В этой статье мы разберём процесс снятия фары по шагам, с учётом типичных проблем: ржавых креплений, обломанных болтов и скрытых нюансов подкапотного пространства. Вы узнаете, какой инструмент понадобится, как не повредить проводку и лакокрасочное покрытие, а также что делать, если фара «не хочет» выходить из посадочного места. Для наглядности приведём уникальные приёмы демонтажа без повреждения кузова, которые не найдёте в стандартных мануалах.

Подготовка к демонтажу: инструменты и меры безопасности

Перед тем как приступить к работе, убедитесь, что у вас есть всё необходимое. Отсутствие даже одного ключа может превратить простую процедуру в многчасовую борьбу с ржавчиной. Вот минимальный набор инструментов:

  • 🔧 Ключи рожковые на 8, 10 и 13 мм (обязательно с трещоточной рукояткой для удобства).
  • 🔨 Отвёртка крестовая среднего размера (для откручивания саморезов крепления облицовки).
  • 🧲 Магнитный держатель или телескопический «удочка» для болтов, которые неизбежно упадут в подкапотное пространство.
  • 🧴 WD-40 или аналогичный растворитель ржавчины (без него не обойтись, если машина эксплуатировалась в сыром климате).
  • 🔦 Фонарик с клейкой лентой (освещение подкапотного пространства ВАЗ 2105 оставляет желать лучшего).

Также подготовьте ёмкость для мелочей (гаек, шайб, болтов) — их легко потерять в процессе. Если планируете замену лампы, возьмите перчатки без ворса: жировые следы на колбе сокращают срок службы галогенки в 2–3 раза.

⚠️ Внимание: Никогда не начинайте работу с горячей фарой! Галогенные лампы нагреваются до 300°C, а стекло после остывания становится хрупким. Дайте оптике остыть 10–15 минут, иначе рискуете раздавить колбу при демонтаже.
📊 Снимали ли вы раньше фару на классике?
  • Да, неоднократно
  • Да, но давно и не помню нюансов
  • Нет, это мой первый раз
  • Пробовал, но не получилось

Снятие облицовки радиатора: первый шаг к фаре

На ВАЗ 2105 фара крепится не только к кузову, но и к облицовке радиатора. Чтобы добраться до болтов, сначала нужно снять декоративную решётку. Здесь многие допускают ошибку, пытаясь вырвать её силой — ломаются пластиковые фиксаторы, и потом решётка болтается.

Алгоритм действий:

  1. Откройте капот и найдите 4 самореза крепления облицовки (2 сверху и 2 снизу). Они часто скрыты под слоем грязи — протрите зону крепления ветошью.
  2. Открутите саморезы крестовой отвёрткой. Если они проржавели, используйте WD-40 и дайте жидкости впитаться 5–10 минут.
  3. Аккуратно потяните облицовку на себя, одновременно приподнимая вверх. Она держится на пластиковых защёлках — не прилагайте чрезмерных усилий!

Если облицовка не поддаётся, проверьте, не остались ли незамеченными саморезы или защёлки. На моделях до 1990 года иногда встречается дополнительный болт под бампером — его легко пропустить.

Открыт капот и зафиксирован упором|Очищена зона креплений от грязи|Проверено наличие всех 4 саморезов|Под рукой WD-40 и отвёртка|Емкость для мелочей готова-->

Демонтаж фары: пошаговая инструкция с фото

Теперь, когда облицовка снята, вы увидите три точки крепления фары:

  1. Верхний болт (М8) — самый проблемный, так как часто прикипает к кузову.
  2. Нижний болт (М10) — обычно откручивается легче, но может потребоваться удлинитель для ключа.
  3. Боковая гайка (М6) — скрыта под проводкой, её легко пропустить.

Начните с боковой гайки:

  1. Отсоедините колодку питания от фары (нажмите на фиксатор и потяните вниз).
  2. Найдите гайку под проводкой — она может быть закрыта резиновым чехлом (на поздних моделях).
  3. Открутите её ключом на 8 мм. Если гайка крутится вместе с болтом, зафиксируйте его вторым ключом.

Далее переходите к нижнему и верхнему болтам:

  • 🔧 Верхний болт часто прикипает. Перед откручиванием обильно полейте его WD-40 и подождите 10 минут. Если не помогает, используйте молоток и зубило (аккуратно, чтобы не повредить кузов!).
  • 🔧 Нижний болт обычно откручивается без проблем, но может потребоваться удлинитель для ключа, так как доступ ограничен.

После откручивания всех креплений фара должна выйти из посадочного места. Если она «заклинила», не тяните силой — проверьте, не остались ли незамеченные болты или не погнулся ли крепёжный фланец. Иногда помогает лёгкое постукивание резиновым молотком по краям фары.

Что делать, если болт обломился?

Если болт обломился при откручивании, не паникуйте. Воспользуйтесь экстрактором или высверлите остатки сверлом на 1–2 мм меньше диаметра болта. Затем нарежьте новую резьбу метчиком. На ВАЗ 2105 часто используют болты М8, так что подберите аналогичный по размеру. Если резьба в кузове повреждена, можно ввернуть резьбовую втулку (футорку) с внутренней резьбой М8.

Этап Инструмент Возможные проблемы Решение
Снятие облицовки Отвёртка крестовая, WD-40 Сломанные пластиковые защёлки Использовать эпоксидный клей для ремонта или заменить облицовку
Откручивание верхнего болта Ключ на 10 мм, WD-40, молоток Болт прикипел, не откручивается Нагреть болт строительным феном или использовать экстрактор
Снятие колодки питания Плоская отвёртка (для поддевания фиксатора) Фиксатор сломался, колодка не снимается Откусить провода и зачистить для новой колодки
Демонтаж фары Резиновый молоток, плоская отвёртка Фара заклинила в посадочном месте Проверить все крепления, смазать края силиконовой смазкой

Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы иногда допускают ошибки при снятии фары на ВАЗ 2105. Вот самые распространённые:

  • 🔌 Повреждение проводки при силовым снятии колодки. Всегда сначала нажимайте на фиксатор, а не дёргайте за провода!
  • 🔧 Потеря болтов или гаек в подкапотном пространстве. Используйте магнитный держатель или заклейте зону демонтажа малярным скотчем, чтобы мелочи не упали вниз.
  • 🎨 Царапины на кузове от ключа или отвёртки. Наклейте малярную ленту на края кузова перед работой.
  • 💡 Касание колбы галогенной лампы голыми руками. Жировые следы приводят к локальному перегреву и выходу лампы из строя.

Ещё одна частая проблема — перекошенная фара после установки. Это происходит, если неравномерно затянуть болты. Всегда начинайте затяжку с центрального болта, затем переходите к боковым, контролируя зазоры визуально.

⚠️ Внимание: Если после снятия фары вы обнаружили коррозию на посадочном месте, не игнорируйте её! Очистите ржавчину преобразователем (например, Цинкарь), затем покройте место грунтовкой и краской. Иначе новая фара быстро приржавеет к кузову, и в следующий раз снять её будет ещё сложнее.
💡

Если фара снимается для замены лампы, сфотографируйте расположение проводов и колодок на телефон. На ВАЗ 2105 иногда встречаются нестандартные схемы подключения (например, с дополнительным реле), и без фото можно перепутать контакты.

Установка фары обратно: нюансы и регулировка

Установка фары на место кажется простой, но здесь есть свои подводные камни. Главное правило: не затягивайте болты до упора сразу. Сначала вставьте фару в посадочное место и наживите все крепления, затем постепенно затягивайте их крест-накрест (как колёса на машине). Это поможет избежать перекоса.

После установки обязательно проверьте:

  • 🔦 Работоспособность ближнего/дальнего света и габаритов. Если лампы не горят, проверьте предохранители F7 и F8 (10А) в монтажном блоке.
  • 📏 Совмещение отверстий под болты. Если фара стала криво, ослабьте крепления и отрегулируйте положение.
  • 🚗 Регулировку светового пучка. На ВАЗ 2105 она осуществляется двумя винтами на задней части фары (вертикальная и горизонтальная настройка).

Для регулировки света вам понадобится ровная стена и уровень. Алгоритм:

  1. Поставьте машину на ровной площадке в 5 метрах от стены.
  2. Нанесите на стену мелом или скотчем метки, соответствующие центрам фар (расстояние между метками = расстоянию между фарами на машине).
  3. Включите ближний свет и отрегулируйте винты так, чтобы верхняя граница светового пятна была на 5–7 см ниже меток.

Если свет «уходит» в сторону или слишком высоко, это не только слепит встречных водителей, но и ухудшает освещение дороги. На ВАЗ 2105 часто встречается проблема проседания фары из-за изношенных резиновых прокладок — их стоит заменить при установке.

💡

После замены лампы или фары всегда проверяйте герметичность корпуса. На ВАЗ 2105 часто течёт уплотнительное кольцо, из-за чего внутри скапливается влага и окисляются контакты.

Частые вопросы по снятию фар на ВАЗ 2105

Мы собрали ответы на самые популярные вопросы, которые возникают у владельцев ВАЗ 2105 при работе с оптикой.

Можно ли снять фару, не снимая облицовку радиатора?

Теоретически да, но на практике это крайне неудобно. Без снятия облицовки вы не сможете нормально подлезть к верхнему болту, а риск сорвать резьбу или поцарапать кузов увеличивается в разы. Если вам нужно просто заменить лампу, можно обойтись без полного демонтажа — достаточно отсоединить колодку и вынуть лампу через заднюю крышку фары.

Чем отличается крепление фары на ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107?

На ВАЗ 2107 фара крепится к кузову через пластиковые регулировочные винты, которые позволяют настраивать угол наклона без демонтажа. На ВАЗ 2105 же используется жёсткое крепление на болтах, а регулировка осуществляется отдельными винтами на задней части фары. Кроме того, на «пятёрке» нет пластиковых защёлок — только металлические болты, что усложняет демонтаж при ржавчине.

Как снять фару, если болты полностью проржавели?

Если болты не поддаются даже после WD-40 и нагрева, есть несколько вариантов:

  1. Высверлить болты сверлом на 6–7 мм, затем нарезать новую резьбу метчиком М8.
  2. Использовать болгарку для аккуратного среза шляпок болтов (остатки можно выбить молотком).
  3. Применить химические средства типа Kroil или Ликви Моли — они проникают глубже, чем WD-40.

После демонтажа ржавых болтов обязательно обработайте посадочные места антикором и установите болты с цинковым покрытием.

Нужно ли отключать аккумулятор перед снятием фары?

Обязательно! Даже если вы не касаетесь проводки, при демонтаже колодки питания может произойти короткое замыкание, если металлический инструмент коснётся «плюсового» контакта и массы. Отключите минусовую клемму аккумулятора — этого достаточно для безопасности.

Какие лампы подходят для фар ВАЗ 2105?

В ВАЗ 2105 устанавливаются лампы следующих типов:

  • Ближний/дальний свет: H4 (галогенная, мощность 60/55 Вт).
  • Габаритные огни: T4W (4 Вт).
  • Указатель поворота: PY21W (оранжевая, 21 Вт).

Для улучшения освещения можно установить LED-лампы H4, но они требуют доработки отражателя (иначе будет слепить встречных водителей). Также проверьте совместимость с бортовым компьютером — некоторые LED-лампы вызывают ошибки из-за низкого энергопотребления.